贵阳市铁路学校解析当高铁乘务员好不好?

　　说到高铁韩那个也，相信大家首先想到的是高铁行业的一个发展前景，高铁乘务专业相信大家也不会觉得陌生，现在高铁乘务员的也已经成为一个比较热门发专业，而且很多学校开设的高铁乘务专业的就业率也是非常高的，最近在贵阳市高铁专业学校的招生过程中，有同学咨询到，当高铁乘务员好不好老师为大家整理了以下的资料，希望能够帮助到大家!

　　列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工(5年一签之类的)动车组并不是大量缺列车员，高铁系统的正式工其实够用的，现在大量使用社招人员只是为了节省人力成本，通过同工不同酬减低支出。就是直接询问已经在列车上的工作社招人员，他/她们签合同的才是正规劳务公司。

　　正式工必须是高铁运输管理或高铁客运等相关专业。 合同工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。 乘务员毕竟是吃青春饭的，正式工35岁以上都会安排去其他岗位，合同工一般都不会用到35岁以上，到时候还要二次就业。 高铁乘务这个工作表面风光但是工作量大，各地的收入又有差异。以上海为例。正式工大约是在4000-7000，算上其他的津贴、奖金、补助，再扣掉五险一金，最后到手大概是5000-8000之间。

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