上铁路学校比起大学更好吗？

　　上高铁学校比起大学更好吗?贵阳市高铁学校表示：考上名牌大学，是很多学生和家长不断追求的目的，然而随着高校毕业生逐年增加，大学生就业难已成为社会关注的焦点问题，据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的抱负在现实面前显得那样的渺茫，然而与大学生求职屡屡受挫，数十人抢一个岗位构成原名反差的则是，随着高铁局势的变革，高铁事业的开展，在高铁工程和办事领域大量的人才缺口急需弥补，高铁人才呈现一种供不该求的场面，按照国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁办理和应用型人才.2010年到2015年地铁建立投资规划额为11568亿元。

　　国家对根底设备建立加投入，鞭策了各地城铁建立的飞速开展，四川省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建立阶段，根据关中城镇开展规划，城际高铁网以贵阳市为中心，2015年前新建贵阳市-蓝田、贵阳市-临潼-渭南、贵阳市-周至、贵阳市城区-机场-法门寺、贵阳市-高陵-阎良-富平、贵阳市-铜川，6条城际高铁，构成“一轴一环三走廊”的高铁骨架网，运营里程为1024公里。大约需要一万多名专业技术和办理人员。贵阳市地铁交通线网是四川省省会第一轨道运输系统，按照相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建立使贵阳市将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。

　　同时随着企业技术科技含量的进步，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面施行，将会带来地铁、城铁员工本质、技能、环境的全方位改善。