铁路专业技术人员需求量更大

　　高铁事业虽然高端人才紧俏，但总体需求量相对并不大。高铁专业技术员如今也是一个比力吃香的职业，并且遭到很多男同学们的追捧，下面大家就一起去理解一下该职业的相关情况吧。

　　李峰说，真正需求量特别大的地铁人才，是在地铁进入运营状态后每个站点都需装备的机车司机、车辆控制人员、车辆维修维护人员、轨道维修人员、车站维护人员、技术协调办理人员、车站值班员、调度人员、运营办理人员、乘务员、售票员等客运办事类人才和设备设备维护保养类人才。

　　基层人员需求量到底有多大呢?李峰估计，仅郑州地铁1号线和2号线的地铁司机就需要300人~400人。“如今很多地铁司机是从高铁学校出来的机车司机，开地铁与开火车还是有些不同的，把机车司机培养成地铁司机至少要3年时间”。估计本年下半年或者明年年初，招聘司机的工作将全面展开。

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